Empurre para baixo em cada canto. Se os amortecedores estiverem em bom estado, o carro deverá ricochetear apenas uma vez, e não saltar para cima e para baixo. Pegue a parte superior de cada pneu dianteiro e puxe-o para frente e para trás. Se você sentir alguma folga ou ouvir um som metálico, os rolamentos das rodas ou as juntas da suspensão podem estar danificados.
Luzes e lentes: Peça a um amigo para confirmar se todas as luzes estão funcionando. Certifique-se de que todas as lentes de luz e refletores estejam intactos e não estejam rachados, embaçados com umidade ou ausentes.
Pneus: Você pode dizer muito pelos pneus. Um carro com menos de, digamos, 20.000 milhas provavelmente ainda devem ter os pneus originais. Desconfie de um carro de baixa quilometragem com pneus novos e verifique se os quatro pneus são iguais. Se o carro tiver pneus de marcas diferentes, pergunte por que eles foram substituídos.
A banda de rodagem deve ser uniforme em toda a largura da banda de rodagem e igual nos pneus dos lados esquerdo e direito do carro. Pergunte se os pneus foram trocados regularmente. Caso contrário, o desgaste geralmente é mais severo nas rodas motrizes.